Le tracteur Lintrac with Noremat est configuré pour l'entretien des accotements routiers.
Ensemble, Noremat et Lindner ont ajouté aux atouts de base du tracteur Lintrac, une série d'aménagements spécifiques en termes de visibilité, de confort, de maniabilité, de polyvalence et de productivité.
Commercialisé exclusivement par Noremat, le Lintrac with Noremat montre la volonté de construire des matériels maniables, robustes et endurants pour une :
NOuvelle REntabilité du MATériel
Une console de commande spécifique,
dessinée par Noremat.
Avec un empattement de 2,42 m.
Le tracteur Lintrac 130 with Noremat peut, si il est équipé des 4 roues directrices, effectuer des travaux en terrain spécifique comme des pentes, chemin forestier, passage étroit...
Le Lintrac 130 with Noremat dispose :
- D'un centre de gravité bas inférieur à 1.10 m
- D »une largeur de voie qui peut être réduite à 1,70 m
Demi-tour sur une route de 7 m de large possible sans manoeuvres grâce aux 4 roues directrices !
La marche en crabe apporte une stabilité supplémentaire très appréciable pour les travaux en talus.
Transmission à variation continue de 0 à 40 km/h avec 4 modes de gestion pour adapter la consommation au plus juste.
Sur Lintrac 130 with Noremat la transmission dispose de série du mode High traction qui permet d'augmenter la force de traction pour être encore plus polyvalent dans les travaux du porteur.
L'huile de transmission est séparée de l'huile outil.
FIXATION SUR LE PONT AVANT PRIORITÉ AU SUIVI DU TERRAIN*
Ce relevage est fixé directement au pont avant du porteur, de sorte que l'outil attelé au relevage suive avec souplesse les ondulations du terrain.
*Disponible uniquement sur Lintrac 100
FIXATION SUR LE CHÂSSIS PRIORITÉ À LA POUSSÉE
Ce relevage est fixé au châssis du porteur. Il est particulièrement adapté aux efforts en poussée, lors de l'utilisation d'une lame à neige par exemple.
Le puissant système hydraulique Bosch est alimenté par une pompe à cylindrée variable et réglable pour des débits de 4l/min à 88l/min. Une fonction « roue libre hydraulique » protège le circuit et la mécanique lors de l'arrêt d'un outil.
La prise de force avant se coupe automatiquement dès que le relevage est en position haute, et inversement. Un moyen efficace de protéger les individus et de préserver les organes de transmission.
Du confort, certes, mais aussi et avant tout de la sécurité.
Au-delà de l'aspect esthétique, les feux diurnes contribuent à la visibilité du tracteur.
La cabine du tracteur LINTRAC a fait l'objet d'une homologation FOPS/ROPS, et se prête ainsi particulièrement aux travaux d'élagage.
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Constructeur | Perkins | Perkins |
| Cylindrée | 3600 cm3 | 3600 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Puissance nominale (selon ISO 14369) | 82kW - 112ch | 100kW - 136 ch |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Constructeur |
ZF |
ZF |
| Type | TMT 09 à variation continue | TMT 11.2 à variation continue |
| Vitesse du porteur | jusqu'à 40 km/h | jusqu'à 40 km/h |
| PDF arrière | 430 / 540 / 750 / 1000 tr/min | 540 / 750 / 1000 / 1400 tr/min |
| Puissance PDF arrière | 90 ch |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Engagement du blocage de différentiel arrière | Électrohydraulique | Électrohydraulique |
| Directeur pour retrouver 4 roues directrices | Série | Option |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Ailes avant pivotantes | Série | |
| Blocage de différentiel avant | Autobloquant de série | |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Marque | Bosch-Rexroth | |
| Type pompe | À piston à cylindrée variable | |
| Débit disponible | jusqu'à 88 l/min | |
| Gestion séparée des huiles entre outils et transmission | Série | |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Type | Contrôle électronique avec bras de traction et contrôle d'effort | |
| Catégorie | II | II |
| Capacité de relevage arrière aux rotules | 3500 kg | 4900 kg |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Relevage avant sur essieu (2000 kg) | Option | - |
| Relevage avant sur essieu (2500 kg) | Option | Option |
| Plaque d'attelage F1 | Option, montage uniquement sur relevage avant renforcé | |
| Délestage du relevage avant | Série sur relevage sur essieu, option sur relevage renforcé | Option sur relevage renforcé |
| PDF 1000 tr/min avant (sens horaire) | Série sur relevage sur essieu, option sur relevage renforcé | Option sur relevage renforcé |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Vitre latérale droite et vitre parebrise droite basse | Polycarbonate ép. 8 mm de série | |
| Pupitre latéral rabaissé | Série | |
| Essuie glace latéral avec lave glace | Série | |
| Pare soleil latéral et frontal | Série | |
| Siège conducteur | Pneumatique Grammer | |
| Siège passager | Série avec ceinture | |
| Système d'information et de gestion embarqué | IBC tactile | |
| Climatisation auto régulée | Série | |
| Cabine suspendue mécaniquement | Série | |
| Homologation cabine | Rops et Fops | |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Type | Freins arrière multidisques à commande hydraulique | |
| Frein de remorque hydraulique | Option | |
| Frein de remorque pneumatique | Option | |
| Lintrac 100 | Lintrac 130 | |
| Poids à vide | 4 900 kg | 5 200 kg |
| PTAC | 7 200 kg | 8 500 kg |
| Longueur hors tout | 3 800 mm | 3 950 mm |
| Largeur hors tout | 2 200 mm (en 4 RD) | 2 240 mm(en 2 RD) et 2 320 mm (en 4 RD) |
| Hauteur hors tout | 2 560 mm | 2 760 mm |
| Empattement | 2 370 mm | 2 420 mm |
Dans sa nouvelle configuration, Lintrac with Noremat peut entraîner un bras de fauchage, une rotobroyeuse mais aussi être utilisé dans des travaux de viabilité hivernale, de levage, d'élagage, d'entretien des plages...
PTAC augmenté pour l'utilisation d'une faucheuse / débroussailleuse jusqu'à 5,70 m de portée
Lintrac with Noremat est, en exclusivité, prédisposé au travail avec un Portil P.
Une fonction pompage continu a été spécialement intégrée pour utiliser des outils rotatifs comme les brosses de désherbage et la faucheuse sous glissières. Un mode roue libre hydraulique a aussi été prévu pour arrêter les outils en toute sécurité.
Lintrac with Noremat est homologué dans la catégorie des véhicules de pente. Son petit gabarit lui permet de se faufiler partout et de s'adapter à tous types de terrains.
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