Prezentacja

VSV: Véhicule Service Viabilité (pojazd utrzymania dróg)

Prezentacja
Widoczność — wydajność — rentowność

VSV jest pierwszym pojazdem w całości przemyślanym, zaprojektowanym i opracowanym dla profesjonalistów utrzymania dróg i poboczy. Oszczędny w zużyciu paliwa, ergonomiczny, naturalnie stabilny i wygodny, wstępnie wyposażony do zbiórki biomasy — to prawdziwy koncentrat innowacji. VSV idealnie odzwierciedla ciągłą misję firmy NOREMAT — korzystanie z wszelkich środków w celu zapewnienia użytkownikom:

NOuvelle REntabilité du MATériel
(nowej rentowności sprzętu)


Wyprodukowano we Francji made in france


Kabina pojazdu VSV — miejsce dla pracowników utrzymania dróg i poboczy.

Utrzymywanie dróg i poboczy to prawdziwy zawód, który wymaga ciągłej uwagi i dokładności prowadzenia. Zasługuje on na przemyślaną kabinę umożliwiającą wykonywanie pracy w jak najlepszych warunkach bezpieczeństwa, wydajności i rentowności.

Z punktu widzenia bezpieczeństwa komfort nie jest luksusem, ale rękojmią precyzyjnego wykonywania pracy przez cały dzień.


Architektura opracowana dla zawodu
vsv

Kabina wysunięta do przodu zapewniająca idealną widoczność.

vsv

Blok silnika wykorzystywany jako naturalna przeciwwaga zapewniająca większą stabilność.

vsv

Kompaktowy wysięgnik, dzięki któremu przód i tył pojazdu można wykorzystać do innych zastosowań.

Kabina, wysięgnik i silnik zostały rozmieszczone w taki sposób, aby idealnie spełnić wymagania w zakresie widoczności, stabilności i uniwersalności pojazdu.

Dzięki wysięgnikowi umieszczonemu za kabiną pojazd VSV może równocześnie kosić, napędzać turbinę i ciągnąć przyczepę.

Przemyślane koszenie obejmuje zbiórkę biomasy. Pojazd VSV jest wstępnie przygotowany do nowych zadań w zakresie utrzymania dróg i poboczy.


Oszczędne zużywanie paliwa
vsv

Zużywa on dokładnie tyle paliwa, ile jest konieczne.

4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem i wtryskiem z szyny paliwowej, wentylator proporcjonalny z możliwością zmiany kierunku obrotów, automatyczna regulacja prędkości obrotowej silnika w zależności od wybranego osprzętu, tryb pracy ECO, budowa układu hydraulicznego ograniczająca spadki ciśnienia...

Umiarkowanie jest silną stroną pojazdu VSV.

vsv

Pojazd VSV dostosowuje tryb pracy silnika do wybranego narzędzia, tak aby zapewnić odpowiednią moc przy odpowiedniej prędkości obrotowej.


Niezrównana łatwość konserwacji
vsv

Pokrywy na zawiasach umożliwiające natychmiastowy dostęp do przedziałów silnika i chłodnic.

Przestronna i dostępna skrzynka z narzędziami, specjalna komora na wkłady ze smarem, szybki dostęp do smarowniczek, filtrów, zbiornika oleju, zbiornika wody...
Wszystkie elementy zostały rozmieszczone w taki sposób, aby przeglądy i konserwacja umożliwiały łatwe zwiększanie trwałości pojazdu VSV, a co za tym idzie — jego rentowności.


Szczególna troska o bezpieczeństwo
vsv

Szczególna troska o bezpieczeństwo
Całkowite bezpieczeństwo

Na skrzyżowaniach o słabej widoczności, podczas przejazdu przez miasto i na wsi — kierowca może sprawdzić możliwość włączenia się do ruchu, pozostając bezpiecznie za linią zatrzymania.

vsv sécurité
Rzeczywisty komfort akustyczny

vsv sécurité

Budowa kabiny pojazdu VSV zapewnia wyjątkowo niski poziom hałasu. Silnik jest oddalony od kabiny, a jego drgania są pochłaniane przez następujące po sobie zestawy podkładek tłumiących. Wynik: mniejsze zmęczenie, stały poziom koncentracji kierowcy, większe bezpieczeństwo.

Dobrze widzieć i być dobrze widocznym


Kiedy narzędzie przednie zasłania światła dolne, używane są światła górne.

Światła diodowe, 4 silne reflektory robocze z możliwością dowolnego ustawienia kierunku — pojazd VSV może pracować w nocy, z zachowaniem całkowitego bezpieczeństwa i zapewnieniem doskonałej widoczności dla operatora.

vsv sécurité

Dane techniczne

Silnik

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Producent PERKINS
Moc 85,9 kW -
116 KM (konie mechaniczne)
92,9 kW -
125 KM (konie mechaniczne)
110,1 kW - 149 KM (konie mechaniczne)

Skrzynia biegów

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Skrzynia biegów Przekładnia hydrostatyczna bezstopniowa
Liczba przełożeń 2
Prędkość w trybie drogowym/jazdy 0 - 20 / 0 - 40 km/h
Prędkość w trybie roboczym 0 - 10 / 0 - 20 km/h
Zapamiętywanie prędkości roboczej Seryjnie (wyposażenie seryjne)

Obieg hydrauliczny dla narzędzi przednich/tylnych/wysięgnika

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Liczba zamontowanych obiegów dla narzędzi 2 2 (przód/wysięgnik) 2 2 (przód/wysięgnik) 2 2 (przód/wysięgnik) 3 (Front / Rear / Arm) 3 (Front / Rear / Arm)
Liczba narzędzi możliwych do użytku równoczesnego 1 2 2 3 3

Chłodzenie układu hydraulicznego

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Z wentylatorem Proporcjonalny, z możliwością zmiany kierunku obrotów
Automatyczne odwracanie kierunku obrotów wentylatora w celu udrażniania Seryjnie (wyposażenie seryjne)
Ręczne sterowanie odwracaniem kierunku obrotów wentylatora Seryjnie (wyposażenie seryjne)

Kabina

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Szyba boczna prawa i szyba w dachu Poliwęglan, gr. 8 mm
Fotel Pneumatyczny, z zagłówkiem i pasem bezpieczeństwa
Regulacja położenia fotela +/- 15°
Kolumna kierownicy Teleskopowa, regulowana w 2 kierunkach
Pokładowy system informacji i zarządzania Kolorowy wyświetlacz, seryjnie
Klimatyzacja automatyczna Seryjnie (wyposażenie seryjne)
Radioodbiornik z odtwarzaczem CD i MP3 Seryjnie (wyposażenie seryjne)

Wysięgnik wielofunkcyjny

M64T M73T
Zasięg w bok 6,40 m 7,30 m
Kinematyka Wysięgnik teleskopowy przesunięty do przodu
Amortyzator cofania Seryjnie (wyposażenie seryjne)
Podwójne ciśnienie zapobiegania cofaniu Seryjnie (wyposażenie seryjne)
Automatyczny powrót Seryjnie (wyposażenie seryjne)

Dostosowanie narzędzi przednich

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Wielozłącze hydrauliczne wysokiego ciśnienia Opcja
Rozdzielacz przedni Seryjnie (wyposażenie seryjne) (1SE - 2 DE)
Podnośnik kat. II — udźwig 3,5 t Opcja
Przedni wał przekaźnikowy 1000 obr./min Opcja
Płyta zaczepu SETRA/F1 Opcja

Platforma ładunkowa

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Wymiary width 2350 x Length 1780 mm
Skrzynia samowyładowcza Opcja

Dostosowanie narzędzi tylnych

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Rozdzielacz tylny modułu 1 (1SE + 1DE) Opcja Opcja Opcja - Seryjnie (wyposażenie seryjne)
Rozdzielacz tylny modułu 1 + 2 (1SE + 4DE) Opcja Opcja Opcja Seryjnie (wyposażenie seryjne) Opcja
Podnośnik kat. II — udźwig 2,8 t - - - Seryjnie (wyposażenie seryjne) -
Tylny wał przekaźnikowy 1000 obr./min - - - Seryjnie (wyposażenie seryjne) -
Wielozłącze hydrauliczne wysokiego ciśnienia - - - - Seryjnie (wyposażenie seryjne)
Zaczep przyczepy Seryjnie (wyposażenie seryjne) Seryjnie (wyposażenie seryjne) Seryjnie (wyposażenie seryjne) Seryjnie (wyposażenie seryjne) Seryjnie (wyposażenie seryjne)
Zestaw do podłączania układu hamulcowego przyczepy Seryjnie (wyposażenie seryjne) Seryjnie (wyposażenie seryjne) Seryjnie (wyposażenie seryjne) Seryjnie (wyposażenie seryjne) Seryjnie (wyposażenie seryjne)
Drabinka zaczepowa (uchwyt widełkowy i hak) Opcja Opcja Opcja Seryjnie (wyposażenie seryjne) -

Masa

CS2 121 CS3 222 CS4 222 CS4 233 CS4 233-C
Masa bez obciążenia 5 700 kg
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu 12 500 kg
DMC (dopuszczalna masa całkowita) 32 500 kg
Galeria Zdjęć